壓鑄模具由于出產(chǎn)周期長、出資大、制造精度高，故造價(jià)高，因此希望模具有較高的運(yùn)用壽數(shù)。但由于資料、機(jī)械加工等一系列表里要素的影響，導(dǎo)致模具過早失效而作廢，構(gòu)成極大的糟蹋。

壓鑄模具失效方式首要有：尖角、旮旯處開裂、劈裂、熱裂紋（龜裂）、磨損、沖蝕等。構(gòu)成壓鑄模具失效的首要原因有：資料自身存在的缺陷、加工、運(yùn)用、修補(bǔ)以及熱處理的問題。

一、材料自身存在的缺陷

眾所周知，壓鑄模具的運(yùn)用條件極為惡劣。以鋁壓鑄模具為例，鋁的熔點(diǎn)為580-740℃，運(yùn)用時(shí)，鋁液溫度控制在650-720℃。在不對(duì)模具預(yù)熱的情況下壓鑄，型腔表面溫度由室溫直升至液溫，型腔表面承受極大的拉應(yīng)力。開模頂件時(shí)，型腔表面承受極大的壓應(yīng)力。數(shù)千次的壓鑄后，模具表面便產(chǎn)生龜裂等缺陷。

由此可見，壓鑄運(yùn)用條件屬急熱急冷。模具資料應(yīng)選用冷熱疲憊抗力、斷裂韌性、熱穩(wěn)定性高的熱作模具鋼。H13(4Cr5MoV1Si)是現(xiàn)在運(yùn)用較廣泛的資料，據(jù)介紹，國外80%的型腔均選用H13，現(xiàn)在國內(nèi)仍很多運(yùn)用3Cr2W8V,但3Cr2W8VT_藝功能欠好，導(dǎo)熱性很差，線膨脹系數(shù)高，工作中產(chǎn)生很大熱應(yīng)力，導(dǎo)致模具產(chǎn)生龜裂甚至決裂，并且加熱時(shí)易脫碳，下降模具抗磨損功能，因此歸于淘汰鋼種。馬氏體時(shí)效鋼適用于耐熱裂而對(duì)耐磨性和耐蝕性要求不高的模具。鎢鉬等耐熱合金僅限于熱裂和腐蝕較嚴(yán)峻的小型鑲塊，雖然這些合金即脆又有缺口敏感性，但其利益是有的導(dǎo)熱性，對(duì)需要冷卻而又不能設(shè)置水道的厚壓鑄件壓鑄模具有的適應(yīng)性。因此，在合理的熱處理與出產(chǎn)管理下，H13仍具有滿足的運(yùn)用功能。

制造壓鑄模具的資料，無論從哪一方面都應(yīng)契合規(guī)劃要求，保證壓鑄模具在其正常的運(yùn)用條件下達(dá)到規(guī)劃運(yùn)用壽數(shù)。因此，在投入出產(chǎn)之前，應(yīng)對(duì)資料進(jìn)行一系列檢查，以防帶缺陷資料，構(gòu)成模具早期作廢和加工費(fèi)用的糟蹋。常用檢查手法有微觀腐蝕檢查、金相檢查、超聲波檢查。

（1）微觀腐蝕檢查。首要檢查資料的多孔性、偏析、龜裂、裂紋、非金屬攙雜以及表面的錘裂、接縫。

（2）金相檢查。首要檢查資料晶界上碳化物的偏析、分布情況、晶料度以及晶粒間攙雜等。

（3）超聲波檢查。首要檢查資料內(nèi)部的缺陷和大小。

二、壓鑄模具的加工、運(yùn)用、修補(bǔ)和保養(yǎng)

模具規(guī)劃手冊(cè)中已具體介紹了壓鑄模具規(guī)劃中應(yīng)留心的問題，但在確定壓射速度時(shí)，速度應(yīng)不超越100m/S。速度太高，促進(jìn)模具腐蝕及型腔和型芯上沉積物增多；但過低易使鑄件產(chǎn)生缺陷。因此關(guān)于鎂、鋁、鋅相應(yīng)的壓射速度為27、18、12m/s，鑄鋁的壓射速度不該超越53m/s，均勻壓射速度為43m/s。

在加工過程中，較厚的模板不能用疊加的方法保證其厚度。由于鋼板厚1倍，曲折變形量削減85%，疊層只能起疊加作用。厚度與單板相同的2塊板曲折變形量是單板的4倍。另外在加工冷卻水道時(shí)，雙面加工中應(yīng)特別留心保證同心度。如果頭部旮旯，又不彼此同心，那么在運(yùn)用過程中，連接的旮旯處就會(huì)開裂。冷卻系統(tǒng)的表面應(yīng)當(dāng)潤滑，不留機(jī)加工痕跡。

電火花加工在模具型腔加工中運(yùn)用越來越廣泛，但加工后的型腔表面留有淬硬層。這是由于加工中，模具表面自行滲碳淬火構(gòu)成的。淬硬層厚度由加工時(shí)電流強(qiáng)度和頻率抉擇，粗加工時(shí)較深，精加工時(shí)較淺。無論深淺，模具表面均有極大應(yīng)力。若不清除淬硬層或消除應(yīng)力，在運(yùn)用過程中，模具表面就會(huì)產(chǎn)生龜裂、點(diǎn)蝕和開裂。消除淬硬層或去應(yīng)力可用：

①用油石或研磨去除淬硬層；

②在不下降硬度的情況下，低于回火溫度下去應(yīng)力，這樣可大起伏下降模腔表面應(yīng)力。

模具在運(yùn)用過程中應(yīng)嚴(yán)厲控制鑄造工藝流程。在工藝答應(yīng)范圍內(nèi)，盡量下降鋁液的燒鑄溫度，壓射速度，前進(jìn)模具預(yù)熱溫度。鋁壓鑄模具的預(yù)熱溫度由100~130℃前進(jìn)至180~200℃，模具壽數(shù)可大起伏前進(jìn)。

壓鑄模具具是直接影響汽車壓鑄件質(zhì)量和本錢的要害要素之一。壓鑄模具具的結(jié)構(gòu)和制造工藝比較復(fù)雜，因此其本錢較高。怎么下降本錢和前進(jìn)壓鑄模具具運(yùn)用壽數(shù)，就成為人們一貫重視的問題。

據(jù)有關(guān)資料介紹，現(xiàn)在國外壓鑄鋁合金模具的運(yùn)用壽數(shù)一般在十萬次以上，鑄件標(biāo)準(zhǔn)精度高，內(nèi)部質(zhì)量好。而國內(nèi)的壓鑄模具具運(yùn)用壽數(shù)一般只需3-5萬次，標(biāo)準(zhǔn)精度較低。

這些除了與壓鑄型的結(jié)構(gòu)規(guī)劃、模具資料、制造工藝及后處理方法等要素有關(guān)外，一個(gè)重要的要素便是經(jīng)過壓鑄模具溫機(jī)進(jìn)行壓鑄模具具溫度的控制，也稱為恒溫保護(hù)。這在國外已引起壓鑄行業(yè)模具規(guī)劃人員足夠的重視。壓鑄模具具恒溫保護(hù)，是削減壓鑄模具具熱疲憊、前進(jìn)壓鑄件質(zhì)量和下降壓鑄件出產(chǎn)本錢的有用方法，因此壓鑄模具具恒溫控制很有必要。

壓鑄模具溫機(jī)作為前進(jìn)壓鑄出產(chǎn)效率和下降出產(chǎn)本錢的方法，在國外現(xiàn)已運(yùn)用得非常廣泛。而國內(nèi)，隨著壓鑄技能的前進(jìn)，壓鑄模具溫機(jī)的運(yùn)用也初步成為趨勢。